Со дня рождения одного из основателей отечественного вертолётострения в СССР Михаила Миля 22 ноября прошло 116 лет.
Выдающийся авиаконструктор создал машины, которые до сих пор остаются в строю по всему миру.
Михаил Миль прошёл трудный путь от увлечённого авиамоделиста до главы собственного конструкторского бюро.
Важнейшим этапом в становлении Михаила Миля как инженера стала его учёба в Донском политехническом институте в Новочеркасске (сегодня это Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) им. М.И. Платова, входит в состав Ростовского РО «СоюзМаш»). Во время летней практики 1929 года он по приглашению своего земляка, авиаконструктора Николая Камова, принял участие в создании первого советского автожира КАСКР-1 в ЦАГИ, что определило его дальнейший профессиональный путь в области винтокрылой авиации. Окончив институт в 1931 году, Михаил Миль получил фундаментальное образование, позволившее ему впоследствии возглавить конструкторское бюро.
В годы Великой Отечественной войны, находясь в эвакуации в посёлке Билимбай, инженер не только работал над усовершенствованием боевых самолётов, но и проявлял личное мужество. Однажды ценой огромного риска он отказался уничтожить архив отдела особых конструкций ЦАГИ и смог сохранить его. Вывезенные документы впоследствии стали основой для будущих побед.
Его мечта о собственном вертолёте начала сбываться в 1947 году, когда появилось «Опытно-конструкторское бюро». Сейчас оно носит имя Михаила Миля. Его первый серийный вертолёт Ми-1 в 1956 году начал выпускаться на ростовском заводе «Роствертол».
Под руководством авиаконструктора были созданы машины, ставшие гордостью страны и задавшие новые стандарты в мировом вертолётостроении. Тяжелый транспортный Ми-6, поднявшийся в воздух в 1957 году, стал самым грузоподъемным вертолётом в мире. Уникальный «летающий кран» Ми-10 мог транспортировать крупногабаритные грузы, а Ми-8 и по сей день остается одним из самых массовых и универсальных вертолётов в истории авиации. Триумфом конструктора также стал боевой Ми-24.
Михаил Миль ушёл из жизни 31 января 1970 года. В день рождения великого авиаконструктора мы вспоминаем его не только как гениального инженера, но и как человека огромной силы духа, чья преданность делу всей жизни продолжает вдохновлять новые поколения авиастроителей. Его наследие — это не просто вертолёты с маркой «Ми», это целая эпоха, которая продолжается и сегодня.
