Капитальный ремонт тягового агрегата ОПЭ-1 включал работы по восстановлению и замене основных узлов и механизмов (тяговых двигателей с модернизацией системы охлаждения, обновление блоков управления и силовой электроники), по ремонту электрооборудования, трансмиссии и ходовой части. Также во время восстановления был производен ряд конструктивных доработок, направленных на повышение надежности и энергоэффективности обновленных локомотивов. Промышленные двухсекционные электровозы серии ОПЭ1 проходят капитальный ремонт по достижению срока эксплуатации один раз в 16 лет.
– Ремонт тяговых агрегатов – важная составляющая работы нашего завода. РЭРЗ имеет долгосрочный контракт по восстановлению электровозов серии ОПЭ1 до 2029 года. Реализация таких проектов демонстрирует готовность предприятий АО «Желдорреммаш» предоставлять качественные и своевременные решения для нужд промышленных партнеров, укрепляя технологический суверенитет страны в области транспортного машиностроения, – отметил директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Сергей Едрышов.
ОПЭ1 – однофазный промышленный электровоз первого типа выпускался на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в АО ТМХ). Он предназначен для работы на предприятиях горнодобывающей промышленности. Тяговый агрегат может работать, в том числе, на неэлектрифицированных участках и способен преодолевать уклоны до 60 ‰.
Справка:
Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») — многопрофильное, одно из старейших российских предприятий железнодорожной отрасли. Специализируется на проведении среднего и капитального ремонта электровозов ВЛ80С, ВЛ80Т, ОПЭ1, ОПЭ1АМ и 2(3)ЭС5К «Ермак», ремонта узлов и агрегатов, а также производстве запасных частей. Регионы обслуживания: Горьковская, Юго-Восточная, Северная, Октябрьская, Северо-Кавказская, Приволжская и Западно-Сибирская железные дороги.
АО «Желдорреммаш» —ведущая отечественная компания по проведению среднего и капитального ремонта тягового подвижного состава. В состав компании входят локомотиворемонтные заводы, расположенные в 9 регионах России, на которых трудится более 18 тысяч человек. АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Основной заказчик — ОАО «РЖД».
