29 июня состоялась экскурсия в музей ПАО “Роствертол” для детей сотрудников предприятия. Экскурсия была приурочена к дню рождения завода, которое традиционно отмечается коллективом 1 июля каждого года.
1 июля 1939 г. считается днём основания завода «Роствертол».
168-й завод был создан постановлением Совнаркома СССР в Рязани: местный полукустарный деревообделочный комбинат передали в Наркомат авиапромышленности. В короткие сроки предприятие наладило производство десантных планеров КЦ-20 и крыльев для истребителя МиГ-3. Осенью 41-го завод эвакуировали в Волжск Марийской АССР, где стали выпускать самолёты УТ-2М (учебно-тренировочный модернизированный).
Из эвакуации предприятие возвращалось в Ростов-на-Дону — в цеха созданного до войны автосборочного производства. О том, что в донской столице производили автомобили, ростовчанам до сих пор напоминает пересекающий пр. Ленина Автомобильный переулок и посёлок Автосборочный возле рощи СКА. В 1939-41 году работавший в этом месте филиал ГАЗа выпустил более 20 тысяч знаменитых «полуторок». Во время войны предприятие переехало в Баку, где переключилось на выпуск истребителей Як-3.
После освобождения Ростова два коллектива объединились под «рязанским» 168-м номером, но для поддержания секретности предприятие называли автосборочным. На самом деле производили авиапродукцию: сначала самолёты УТ-2М и По-2, затем — транспортно-десантные планеры Як-14, в 50-х — турбореактивные самолёты-штурмовики Ил-40.
Переход на выпуск вертолётов произошёл в 1956 году. Начали с первого серийного вертолёта Ми-1, используемого для решения широкого круга задач. Затем Ростовское вертолётное производственное объединение (РВПО) стало специализироваться на тяжёлых транспортных машинах: транспортно-десантном Ми-6 и Ми-10, созданном для перевозки крупногабаритных грузов до 15 тонн. В 1974 году на базе вертолёта Ми-10 создан уникальный летающий кран Ми-10К. С начала 70-х завод серийно производил боевые вертолёты Ми-24, с 1977 года — транспортные вертолёты Ми-26.
Сейчас предприятие выпускает самые тяжелые в мире серийные вертолеты Ми-26 и Ми-26Т, которые могут перевозить до 20 тонн груза. На основе Ми-24 создан многоцелевой ударный вертолет Ми-35М. Предприятие производит и новейший ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник».
Экскурсию для ребят провела Конкина Инна Николаевна. По завершению экскурсии ребятам вручили сувенирную продукцию от регионального отделения “Союза машиностроителей России”.
Орзанизаторы мероприятия – РРО ООО “Союз машиностроителей России” и ПАО “Роствертол”.
#союзмаш #союзмашростов #темановости
